江西东风多利卡小货车驾驶室可定制各种规格「天一同兴」

配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分。

气门组包括气门及与之相关联的零件，一般包括气门、气门导管、气门座圈及气门弹簧等零件。

气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭，主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。字母意思有三种，分别是：汽缸排列，无符号等于直列，V等于V型缸列，P等于平卧型。

在学习完配气机构的组成部分之后，我们来看看发动机的呼吸系统容易出现的问题。有些人在睡觉的时候虽然会打呼噜，并不是生病了，但发动机的配气机构出现异响的时候，就需要检查到底是哪个环节出现了问题

配气机构常见的问题便是异响

发动机***方法

　　1、日常检查或加油  

　　1)机油油位;2)冷却液液位;3)皮带磨损或异常;4)燃油-水分离器排放;5)机油、柴油、冷却液是否泄漏;6)进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路开裂、腐蚀;7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动，安装是否牢固;8)曲轴箱呼吸管是否堵塞。转向系：我们卡友，在驾驶室内操纵方向盘，使车辆可以正常转弯，方向盘通过转向连接装置，把扭矩传递给转向机，再通过直拉杆和横拉杆，使汽车可以自由的左右转动。  

　　2、每隔10,000公里，200小时或3个月  

　　1)空气滤清器进气阻力检查：更换滤筒、复位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。如有必要，拧紧软管卡箍。3)空-空中冷器：检查空-空中冷器中有无污垢和碎屑堵塞叶片。检查有无裂纹、孔洞或其他损害。4)更换燃油滤清器、机油滤清器、机油。5)检查气门间隙。只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲N遍，下坡要用发动机制动……二，非紧急情况刹车尽量点刹。  

　　3、每隔20,000公里，400小时或6个月的***程序  

　　1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护***检查。2)蓄电池检查、蓄电池电缆与接头检查。  

　　4、每隔40,000公里，800小时或1年的***程序  

　　1)冷却风扇驱动皮带维护***检查(每天都必须做)，检查皮带张力、挠度。2)检查张紧器、皮带轮和限位块有无裂纹。如果有裂纹，必须更换张紧器。在安装有皮带的情况下，核实张紧器臂限位块不与弹簧壳止动块接触。如果止动块接触，必须更换驱动皮带。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。3)空气压缩机排气管维护***检查。三、车辆三级***检查项目三级***以总成解体清洗、检查、调整为中心。  

　　5、每隔100,000公里，2000小时或2年的***程序  

　　1)冷却系统管路检查，冷却系统清洗、加注冷却液。2)减振器检查。3)散热器软管维护***检查。4)调整气门间隙。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。东风多利卡驾驶室空调出风口方向不要随意调，襄阳东风多利卡驾驶室，东风多利卡驾驶室基地就来跟大家讲讲这个问题。

分类

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。如果一定要混装，也要参照《汽车运输***货物规则》（JT617-2004）配装表中进行。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的柴油机是典型的内燃机。

燃气轮机

此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分比赛用车装用过燃气轮机。

喷气发动机喷气发动机，是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作飞行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外，氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。5、每隔100,000公里，2000小时或2年的***程序1)冷却系统管路检查，冷却系统清洗、加注冷却液。